用極軌氣象衛(wèi)星資料分析飛機(jī)增雨云層條件
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中圖分類(lèi)號(hào):

P481 P407

基金項(xiàng)目:

科技部社會(huì)公益研究專(zhuān)項(xiàng)資金 (2 0 0 1DIB2 0 10 4),國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目 (2 0 0 1BA610A 0 6 11)資助


Analysis of Cloud Conditions for Aircraft Precipitation Enhancement Using Polar Orbiting Meteorological Satellite Data
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    摘要:

    綜合應(yīng)用NOAA衛(wèi)星AVHRR/3和FY-1極軌氣象衛(wèi)星高分辨0.58~0.68μm可見(jiàn)光、1.58~1.64μm近紅外和10.3~11.3μm紅外多通道資料,充分考慮了云的厚度、云中粒子尺度和云頂亮溫的信息,給出了適宜飛機(jī)增雨作業(yè)云層的衛(wèi)星遙感判據(jù),建立了云層作業(yè)條件分析模型。實(shí)際應(yīng)用表明,衛(wèi)星遙感分析圖可以有效地監(jiān)測(cè)、判識(shí)和分析云層的增雨作業(yè)條件,應(yīng)用效果好,可作為飛機(jī)增雨航線設(shè)計(jì)、作業(yè)決策的重要依據(jù)。通過(guò)增雨個(gè)例的微波圖像特征分析,初步分析了AMSU—B微波圖像在人工增雨作業(yè)中的作用和應(yīng)用前景。

    Abstract:

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引用本文

劉文.用極軌氣象衛(wèi)星資料分析飛機(jī)增雨云層條件[J].氣象科技,2005,33(1):81~86

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  • 定稿日期:2003-09-01
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