風切變對飛行的影響及其預(yù)報時效分析
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Impact of Wind Shear upon Aviation and Its Predictable Scale
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    利用NCEP再分析資料和AMDAR資料,對2008年11月1日首都機場冷鋒過境前后風切變現(xiàn)象及其可預(yù)報時效進行分析。分析認為:在冷鋒過境前后,首都機場存在多種形式的風切變,有高空槽前后的水平風切變、高層和中層急流軸引起的水平風切變、冷鋒前逆溫層頂上下的水平風切變和地面鋒面過境時跑道面上的水平和側(cè)風切變。對各種風切變的可預(yù)報時效進行了分析。

    Abstract:

    The wind shear caused by the passing of a coldfront through the Capital Airport on 11 November 2008 and its predictable time scale are analyzed by means of the NCEP reanalysis data and AMDAR data.It is concluded that while the coldfront passing,there existed several forms of wind shear,including the horizontal wind shear related to an upperlevel trough; the vertical wind shear caused by the upperlevel and midlevel jet axes,temperature inversion before the coldfront,as well as the horizontalwind and crosswind shear on the runway surface while the surfacefront passing.The predictable time scales of these forms of wind shear are also discussed.

    參考文獻
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引用本文

李秀連,付強,王科,丁葉風.風切變對飛行的影響及其預(yù)報時效分析[J].氣象科技,2010,38(2):170~174

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  • 收稿日期:2008-12-23
  • 定稿日期:2009-05-18
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