1991(5):37-54.
摘要:
很早以前人們就相信能夠逼真地模擬全球氣候、氣候變率以及氣候變化的許多特征的氣候模式,必須從相互影響上表達動力耦合的氣候系統(tǒng)的多個主要分量,特別是大氣、海洋與冰雪圈。一般來說這方面的工作一直受到計算能力、我們對實測系統(tǒng)的了解以及氣候模擬能力的限制。隨著巨型計算機的問世,我們對于全球氣候過程了解的加深以及大氣環(huán)流氣候模式計算效率的改進,我們已經(jīng)看見將大氣、海洋、海冰耦合在一起的全球氣候模擬迅速增加。從60年代后期開始,持續(xù)至80年代早期,人們將大氣、海洋和海冰的大環(huán)流模式耦合起來,讓模式非同步運行從而產(chǎn)生可信的對全球氣候的各種模擬。這些分量模式中的系統(tǒng)誤差后來促使一些模擬研究人員采用通量訂正或通量調(diào)整,通過調(diào)整海-氣界面上的一個或若干個變量,可以使模擬更接近實況。在過去的幾年中計算能力與氣候模擬技術(shù)的進一步改進已經(jīng)使得全球海-氣耦合大環(huán)流模式能同步運行(也就是說大氣與海洋間的交流至少每個模式天一次)。由于計算上的限制,加上需要幾十年氣候積分,目前仍然只能將相對而言較粗網(wǎng)格的海洋大環(huán)流模式與相應(yīng)的粗網(wǎng)格大氣模式耦合(在500km×500km的量級上)。但是,最新一代全球耦合大環(huán)流模式的結(jié)果已揭示了,實驗中二氧化碳逐漸增加時的一些令人感興趣的、與海洋動力學(xué)和全球氣候有關(guān)的特征。全球耦合大環(huán)流模式模擬研究的另一引人注目之處是與厄爾尼諾及南方濤動相聯(lián)系的一些特征的出現(xiàn)。這些發(fā)現(xiàn),加上同時進行的其它類型的有限域、動力耦合模式方面的研究使人們認識到氣候系統(tǒng)中存在著固有不穩(wěn)定耦合方式,是大氣與海洋相互作用耦合的獨特產(chǎn)物。所有這些努力正在造就下一代海-氣耦合大環(huán)流模式。這些模式將在速度更快、存儲量更大的計算機上運行,這些模式的海洋部分、大氣部分的分辨率將會更高,海冰的表示方式將更加準確,云-輻射方案將得到改善,陸面過程的處理將更加逼真。